Joventa Vanne papillon VFB100L

Le corps des vannes VFB est coulé dans une fonte grise respectant les normes DIN en matière de température et de pression pour les brides PN6, PN10 et PN16. Le col enveloppant l’arbre de transmission permet la pose de calorifuge jusqu’à 50 mm d’épaisseur sans gêner l’accès au moteur. Le siège, moulé dans un monomère éthylènepropylènediène, est fixé sur le corps de vanne par un système de languettes et d’insertion rendant son remplacement plus facile si nécessaire après plusieurs années de service. Le disque, en acier austénitique ou en fonte nodulaire garnie de Nylon selon les diamètres, est usiné puis poli à la main afin d’assurer la meilleure étanchéité, un besoin de couple plus faible et une plus longue durée de vie. La garniture en Nylon est également résistante à la corrosion et à l’abrasion. L’arbre de transmission en acier inoxydable est connecté au disque par un accouplement exclusif en forme de double D qui n’utilise pas de vis de fixation. Cela a pour effet d’optimiser la force développée par l’axe, de simplifier la maintenance et d’éliminer des points de fuite potentiels. La caractéristique de débit des vannes VFB est de type égal pourcentage, modifiée par le mode d’ouverture spécifiques des vannes papillon.